AFERIY Nano100 en avion et en randonnée
Nature du contenu : analyse éditoriale de sources publiques, sauf protocole d’essai explicitement décrit. Méthode, limites et corrections.
Décision traitée : Vérifier l’admissibilité en avion et l’intérêt réel du format pour la randonnée.
Pour replacer cette décision dans l’ensemble du sujet, consultez Quelle station d'énergie portable choisir pour le camping et l'extérieur en France ?.
L’AFERIY Nano100 affiche 99,2 Wh, juste sous le seuil général IATA de 100 Wh pour les batteries externes en cabine. Elle pèse 1,1 kg, propose deux USB-C et un USB-A, et vise téléphone, caméra, drone ou ordinateur USB-C; l’acceptation finale doit toujours être confirmée auprès de la compagnie aérienne.
IATA précise que les batteries externes doivent voyager dans le bagage cabine, protégées contre les courts-circuits, jamais dans le bagage enregistré. Entre 100 et 160 Wh, une autorisation de la compagnie peut être exigée; au-delà de 160 Wh, elles ne sont généralement pas admises sur un vol passager.
À retenir avant le vol
- Nano100 : 99,2 Wh imprimés sur la fiche officielle.
- Cabine : oui en principe sous les règles générales, après vérification compagnie.
- Soute : non pour une batterie externe.
- P010 et Nomad1800 Pro : 512 et 1 024 Wh, donc au-dessus des limites ordinaires de batterie passager.
Pourquoi 99,2 Wh est un chiffre important
Les compagnies utilisent les wattheures, pas seulement les milliampères-heures. AFERIY publie à la fois 99,2 Wh et 31 000 mAh pour Nano100. La valeur Wh permet la comparaison réglementaire directe.
La DGAC française rappelle une limite de 100 Wh pour les batteries lithium-ion dans le cadre général des articles réglementés. IATA précise que jusqu’à 100 Wh elles sont généralement admises en cabine, sous réserve des règles de l’opérateur.
« Approuvée en vol » sur une page commerciale ne remplace donc pas l’autorisation de la compagnie. Imprimez ou photographiez l’étiquette où la capacité est lisible et vérifiez les restrictions de votre vol aller et retour.
Comment emballer la Nano100
- Éteignez-la complètement avant le contrôle.
- Protégez le câble USB-C rétractable et les ports contre les objets métalliques.
- Placez-la dans une pochette protectrice en cabine.
- Ne la mettez pas dans une valise enregistrée.
- Si le bagage cabine part finalement en soute à la porte, retirez la batterie.
- Signalez immédiatement chaleur, odeur, fumée ou dommage à l’équipage.
IATA recommande de protéger les bornes et de conserver les batteries externes accessibles. Certaines compagnies limitent également leur nombre ou leur usage pendant le vol.
Ce que Nano100 peut réellement alimenter
| Sortie publiée | Puissance | Appareils compatibles typiques |
|---|---|---|
| USB-C intégré | 100 W | Ordinateur USB-C, tablette, téléphone selon protocole |
| Deuxième USB-C | 45 W | Téléphone, tablette, petit ordinateur compatible |
| USB-A | Valeur non détaillée dans le résumé produit | Accessoires USB |
| Total annoncé | 145 W | Jusqu’à trois appareils, dans la limite totale |
La station ne fournit pas de prise 230 V. Elle n’est donc pas un substitut direct à la P010 pour glacière, projecteur CA ou petit électroménager.
Nano100 dans un sac de randonnée
La batterie mesure 14,5 × 8,7 × 8,8 cm et pèse 1,1 kg. Ce poids est faible face aux stations de 6 à 12 kg, mais élevé pour un randonneur qui transporte eau, abri et nourriture.
Calculez les Wh réellement nécessaires. Si un téléphone consomme beaucoup moins que 99,2 Wh sur le séjour, une batterie plus légère peut suffire. Nano100 devient cohérente lorsque plusieurs appareils USB ou un ordinateur doivent être rechargés.
Recharge solaire portée
AFERIY annonce jusqu’à 100 W d’entrée solaire pour Nano100. Son panneau pliable 30 W officiel est présenté comme compatible et pèse environ 2,57 lb. L’ensemble batterie + panneau approche donc 2,27 kg avant câbles.
Un panneau 30 W ne fournit pas continuellement 30 W en marchant ou sous les arbres. Posez-le avec une orientation stable pendant les pauses et mesurez l’énergie réellement récupérée.
Pourquoi P010 et Nomad1800 Pro ne prennent pas l’avion comme bagage ordinaire
La P010 contient 512 Wh et le Nomad1800 Pro 1 024 Wh. Ces capacités dépassent largement 160 Wh. IATA indique que les batteries de plus de 160 Wh ne sont généralement pas autorisées sur les avions de passagers dans le cadre des bagages ordinaires.
Le transport peut relever de procédures de fret dangereuses distinctes. N’arrivez pas à l’aéroport avec une grande station sans organisation préalable auprès d’un transporteur compétent.
Pour comparer ce format USB aux stations prévues pour la tente ou le camping motorisé, consultez le guide quelle station d’énergie portable choisir pour le camping et l’extérieur.
FAQ
Peut-on prendre l’AFERIY Nano100 dans un avion ?
Sa capacité de 99,2 Wh se situe sous le seuil général IATA de 100 Wh, mais la compagnie décide. Gardez-la en cabine, protégée contre les courts-circuits, jamais en soute.
La Nano100 est-elle adaptée à la randonnée ?
Elle pèse 1,1 kg et mesure 14,5 × 8,7 × 8,8 cm. Ses trois sorties USB conviennent à l’électronique, mais comparez ce poids à votre besoin réel de 99,2 Wh.
Peut-on alimenter une glacière avec la Nano100 ?
Non dans la plupart des cas : elle ne publie ni prise CA ni sortie voiture 12 V. La P010 ajoute une prise 800 W et une sortie 12 V/10 A.
Sources et vérification
- AFERIY France — Nano100, consulté le 21 juillet 2026.
- AFERIY France — P010, consulté le 21 juillet 2026.
- IATA — règles de voyage avec batteries au lithium, consulté le 21 juillet 2026.
- DGAC — articles réglementés ou interdits en avion, consulté le 21 juillet 2026.
- Air France — batteries et appareils électroniques, consulté le 21 juillet 2026.